ロードスター・クーペ　買取

<23>ロードスター・クーペ車　買取

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ロードスター・クーペ車について

ロードスター・クーペの生産は、多くの工数をかけたものでした。オープン専用車として開発されたロードスターをベースとしてクーペボディを作製する、しかもFRPパネルを使用するのではなく、全て鉄板を使用していました。その特殊作業は、子会社であるマツダE＆Tが行っていました。国産では唯一の5ナンバーサイズの2シータースポーツクーペとなりました。
ラインアップは、ロードスターの1800RSをベースにしたものがタイプAとタイプS、1800VSをベースにしたものがタイプE、1600スペシャルパッケージをベースにしたものがロードスタークーペとなっていました。装備に関しては、ベース車とほぼ同等の装備となっていました。
ロードスター・クーペの車体に関しては、屋根が追加された分、ボディ剛性は飛躍的に向上しましたが、それに伴う重量増加は、僅か10Kgでした。重量増加分よりも、フットワークの向上のメリットの方が大きかったようです。